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<title>Nuffield Gutty</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Nuffield Gutty</span></h1>
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<p>Unter dem Namen <b>Nuffield Gutty</b> stellte die britische <a href="Nuffield_Organisation" title="Nuffield Organisation">Nuffield Organisation</a> 1947 drei Fahrzeugprototypen nach einer Spezifikation des <a href="War_Department_(United_Kingdom)" class="mw-redirect" title="War Department (United Kingdom)">War Department</a> für ein leichtes Geländefahrzeug her. Ziel war es, einen Ersatz für den in der Nachkriegszeit noch in großen Mengen vorhandenen amerikanischen <a href="Willys_MB" title="Willys MB">Jeep</a> zu entwickeln. Das Fahrzeug verfügte über einen 4-Zylinder-<a href="Boxermotor" title="Boxermotor">Boxermotor</a>, der auch das geplante Kleinfahrzeug <i>Morris Mosquito</i> antreiben sollte, welches dann, mit einem herkömmlichen Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet, unter dem Namen <a href="Morris_Minor#Minor_MM_(1948–1952)" title="Morris Minor">Morris Minor</a> auf den Markt kam.<sup id="cite_ref-MMTWSSC_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-MMTWSSC-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Der Gutty war nicht sonderlich erfolgreich, wird aber als Vorgänger des FV1800 Wolseley Mudlark angesehen, der wiederum der Vorgänger des <a href="Austin_Champ" title="Austin Champ">Austin Champ</a> wurde. Einer der drei Prototypen existiert noch heute und wird im British Motor Museum in <a href="Gaydon" title="Gaydon">Gaydon</a> in der Grafschaft <a href="Warwickshire" title="Warwickshire">Warwickshire</a> ausgestellt.
</p><p>Die verwirrend ähnliche Typbezeichnung <a href="Nuffield_Guppy" title="Nuffield Guppy">Nuffield Guppy</a> wurde für einen anderen, bereits in den frühen 1940er Jahren entwickelten Fahrzeugprototypen verwendet, der am Fallschirm absetzbar und schwimmfähig sein sollte.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Mini_Moke" title="Mini Moke">Mini Moke</a></li>
<li><a href="Austin_Ant" title="Austin Ant">Austin Ant</a></li>
<li><a href="Austin_Champ" title="Austin Champ">Austin Champ</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-MMTWSSC-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-MMTWSSC_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Paul Skilleter: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Morris Minor (The World's Supreme Small Car)</cite>. Osprey Publishing, London 1993, ISBN 0-85045-931-1, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>16–35</span> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Nuffield+Gutty&rft.au=Paul+Skilleter&rft.btitle=Morris+Minor+%28The+World%27s+Supreme+Small+Car%29&rft.date=1993&rft.genre=book&rft.isbn=0850459311&rft.pages=16-35&rft.place=London&rft.pub=Osprey+Publishing" style="display:none"> </span></span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
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